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南海舰队驱逐舰第九支队参谋长)

发布时间:2019-07-25 12:19 来源:未知 编辑:admin

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  李晓岩(1961.7-),男,回族,吉林长春双阳人,中共党员。1979年7月参加中国人民解放军。曾任南海舰队驱逐舰第九支队参谋长,少将军衔。

  1987年9月考入海军广州舰艇学院飞行员舰长班,毕业后获得舰艇指挥专业本科学历和工学学士学位。

  1991年1月分配至南海舰队驱逐舰第二支队,先后任162号“南宁”驱逐舰见习副舰长,163号“南昌”驱逐舰副舰长;

  1999年6月,以《海军联合战役打击航母编队》论文获得“海军军事学副博士”学位(即硕士学位) ;

  2002年,李晓岩在深圳参观了改建成海上游乐园的“明斯克”号航母。当时他对香港媒体坦陈,中国要自行建造航空母舰,除了经济因素外,还要考虑外交、技术水准,以及使用、维护等各方面的问题。他还特别深入地查看了“明斯克” 号的驾驶舱、飞行指挥舱、航母作战指挥中心等核心部位。

  李晓岩有丰富的指挥经验,先后任“南宁”驱逐舰见习副舰长,“南昌”驱逐舰副舰长;其间还曾任“江门”护卫舰舰长,并担任“深圳”驱逐舰舰长。

  2000年,时任“深圳”舰见习舰长的李晓岩和战友实现了我人民海军舰艇编队首次航经三大洋(太平洋、印度洋、大西洋)、首次横渡印度洋、首次访问非洲大陆、首次闯过好望角的纪录。

  李晓岩还有与外军联合演习的实战经验。据《中国海军》报道,2007年5月,时任南海舰队某驱逐舰支队副支队长的李晓岩赴新加坡参加西太平洋海军论坛第二届多边海上演习暨第四届战术训练中心网上演习。当时演习有 12个国家参加,李晓岩出任中国参演舰指挥员。

  1996年3月,赴俄罗斯库兹涅佐夫海军指挥学院学习。1999年6月,以《海军联合战役打击航母编队》论文获得“海军军事学副博士”学位(即硕士学位)。

  根据公开报道,2002年,李晓岩在深圳参观了改建成海上游乐园的 “明斯克”号航母。他还特别深入地查看了驾驶舱、航母作战指挥中心等核心部位。

  尽管国防部发言人一再强调“瓦良格”号出海试验的具体时间未定,“要根据整个工程的进度来确定”,但外界对于这一时间点的猜测从未停止。海试日期从最初的7月1日猜到8月1日建军节,最新的一种说法是要给62周年国庆献礼。连日来,航母甲板上的工人不断减少,而身着统一深蓝色制服、头戴白帽的人员持续增多,在甲板上统一列队或分散列队的情形持续增多,这些人员应该是未来在航母上服役的海军官兵们,在改造航母的同时进行训练工作,以便尽早实现海试。2011年7月31日17时许,有二百多人在甲板上统一列队,大概半小时后解散。一位接近军方的权威人士透露,他听说的消息是8月份海试,但不一定是8月1日这一天,也有可能是中、下旬。

  早报记者从权威人士处证实,首届“飞行员舰长班”的学员之一李晓岩基本已经确定为“瓦良格”号航母首任舰长,(此报道为媒体猜测,2012年9月25日,根据命令,任命张峥为我国第一艘航空母舰“辽宁舰”舰长, 辽宁舰第一任舰长张峥:不当上舰长 我绝不结婚!

  1987年8月,在广州舰艇学院开办了第一届也是唯一一届“飞行员舰长班”。这个班刚开始共有10名学员,分别来自北海、东海、南海三个舰队航空兵部队和海军飞行学院,有歼击机飞行员,有轰炸机飞行员,也有运输机飞行员,每人的飞行时间也各不相同。其中有一位学员学得比较吃力,后来不得不回到原部队,最后毕业的是9人,其中就包括李晓岩和柏耀平。

  李晓岩和柏耀平从“飞行员舰长班”毕业后的发展经历极其相似,两人先后担任护卫舰舰长、驱逐舰舰长等职位,也曾经赴俄罗斯库兹涅佐夫海军指挥学院学习。

  公开资料显示,1961年7月,李晓岩出生于吉林长春,1979年7月通过招飞考试进入空军第二航空预备学校。在1987年8月进入广州舰艇学院飞行员舰长班”前,李晓岩已担任飞行中队长。毕业后,李晓岩分配至南海舰队驱逐舰第二支队,先后任“南宁”驱逐舰见习副舰长、“南昌”驱逐舰副舰长;其间还曾任“江门”护卫舰舰长,并担任“深圳”驱逐舰舰长。

  2000年,时任“深圳”舰见习舰长的李晓岩和战友实现了中国海军舰艇编队首次航经三大洋(太平洋、印度洋、大西洋)、首次横渡印度洋、首次访问非洲大陆、首次闯过好望角的纪录。

  另据《中国海军》报道,2007年5月,时任南海舰队第九驱逐舰支队副支队长的李晓岩赴新加坡参加西太平洋海军论坛第二届多边海上演习暨第四届战术训练中心网上演习。当时演习有12个国家参加,李晓岩出任中国参演舰指挥员。

  另一位和李晓岩相熟的军方人士称,在他印象里,李非常聪明、精干、处事头脑清醒,“在我知道的海军的军官里面,没有人比他更合适了,而另一位也很合适的柏耀平目前是大连舰艇学院副院长,就是负责培养新的苗子,为未来的航母舰队储备人才”。

  2012年,首艘航母的舰长已经换人,李晓岩卸任,新的舰长来自海军东海舰队,并无飞行经历。

  2015年1月,中国海军陆战队跨越10个省份,从南粤机动4000多公里,在位于科尔沁草原腹地的某训练基地开展寒区训练,引发了媒体多角度解读,网上甚至出现了很多臆测。为此,记者对寒训指挥员、南海舰队副参谋长李晓岩进行了专访,权威介绍此次寒训的情况。

  李晓岩:此次寒训,我们认真贯彻习主席“能打仗、打胜仗”重要指示,以任务编组兵力为主体,抽组陆战队官兵1000多人、各型车辆100多台及部分两栖装甲装备参加。部队先后进行了兵力集结、机动进驻、严寒条件下技战术基础、作战编队协同、寒区丘陵地进攻战斗实兵对抗等多项科目的实战化训练,充分检验了陆战队寒冷地区作战能力,验证了装备性能和实际效能,查找解决制约部队战斗力提升的短板,有效提升陆战队全域作战能力和全面建设水平。

  记者:去年,海军陆战队已经进行了首次寒区训练,为什么今年还要赴东北进行训练?

  李晓岩:去年,海军陆战队赴朱日和训练基地进行了首次寒训,取得了一定的成绩,积累了经验。这次寒训所在的训练基地,纬度更高、气温更低。这次我们针对去年寒训存在的问题,解决战斗力建设短板,争取训一次有一次的进步,提高陆战队适应不同环境的能力素质,不断提高全域作战能力。

  记者:海军陆战队这两年连续组织寒训,引发了媒体关注和解读,甚至有人认为是“有所目的”,您作为两次寒训指挥员,是如何看的?

  李晓岩:很多非专业人士对陆战队不太了解,出现了一些错误解读在所难免。事实上,海军陆战队是一个全域作战的兵种,春夏秋冬都要适应。我国海军陆战队过去由于驻地等原因,主要集中在热带、亚热带训练。而现在随着保障条件的允许,我们当然要适时在北方寒区展开训练,逐渐补上“这门课”。我们的目的是提高军人的素质,锤炼部队的能力,而不是像某些媒体炒作是指向某个热点地区。

  记者:这次媒体采访已经发布了一些寒训的照片,尤其是一些战士在寒区野外宿营的照片,让很多人相当震撼。一些网友说,现在部队训练真够“狠”、这帮战士也是“蛮拼的”。您对此怎么看?

  李晓岩:寒区野外宿营,对陆战队是一大考验。特别是在夜间温度可达零下20摄氏度这种环境中。据我所知,在此地像我们这次仅凭单兵帐篷和睡袋就在野外宿营,很难找到先例。而且野外宿营是在士兵大强度连续训练之后,低温更有危险,容易造成冻伤。但是担心不能回避战争的挑战。只有平时苦练才能出精兵,否则战时就要吃大亏。

  当然苦练不是蛮干,我们也建立了预防机制,例如建立营区巡视制度,值班人员定时观察战士的状态,另外也尽可能在被服防寒防潮上下功夫,避免低温伤害。

  这次寒训有很多新兵参加。我为他们感到骄傲,因为严寒没有吓到他们,反而激起了他们的军人血性,提高了寒区作战的本领。

  李晓岩:此次训练,我们在组训形式上更加贴近实战。其中一个主要训练内容是陆战队与沈阳军区蓝军部队进行实兵对抗演练。这次演练没有导调方案,只是划定区域,红蓝双方既不知道彼此作战方案,也无法及时“看”到对方态势。完成力量编组后,双方按指挥员决心自主组织对抗。这次“蓝军”实力非常强悍,是砺练陆战精兵的绝佳对手。

  记者:这次陆战队寒训有很多两栖装甲车辆参加,这些新装备在寒区的适应性如何?未来是否会为陆战队的寒区训练开发新装备?

  李晓岩:寒冷的天气,对装甲车辆蓄电池、发动机、火控系统、观瞄设备等都有很大影响,必须经过反复测算,掌握详细数据,才能精确掌控装备性能,完成既定任务。陆战队现有装备基本能满足全域作战需要。这要求部队官兵掌握装备在寒区使用的特点,做好针对性的预防,挖掘装备的潜力,从寒训的实践中发现问题、积累经验。这也是我们组织寒训的意义所在。当然,将来随着任务使命的不断拓展,我们还是有必要研究各种针对性装备。

  李晓岩:海军陆战队是一支全域作战的部队,目前寒训还在提高阶段,这次训练后我们还要组织由下至上的检讨式总结。除了寒区,沙漠、高海拔等地区也都可能成为陆战队训练的“目的地”。在部队机动上,我们也要考虑未来立体空中机动投送的方式。另外海军陆战队的实战化训练,还要进一步向多兵种合成对抗方向发展,加强空中力量与陆战队的协同配合。

  2015年9月3日,在纪念抗战胜利70周年阅兵中,担任陆战两栖突击车方队领队。

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