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帅到“飞起”!他们也是护航的主角

发布时间:2019-07-16 11:56 来源:未知 编辑:admin

  2009年9月18日,亚丁湾西部海区,中俄海军护航编队在这里举行了代号为“和平蓝盾-2009”的联合军演。

  “小艇出击!”每当回忆起护航中的点点滴滴,这个命令最令我激动,每次“小艇出击”背后都是一次战斗。

  远海护航,不仅仅是大舰的事,还有小艇的重要贡献。武装登临检查、输送特战队员随船护卫、携带特战队员伴随护航,都离不开小艇。作为舟山舰帆缆兵,我先后三次执行护航任务,经历过多次驾驶小艇执行重要任务。

  2009年10月,我们奉命执行第七批护航任务。我的班长王德帅首开小艇为商船护航先例,先后单艇为11艘巨型商船编队护航,并创造了连续巡逻警戒7个小时的小艇护航时间最长纪录。我清楚地记得,当班长返航时,他的脸和胳膊晒脱了皮,嘴唇裂出了一道道血口,浑身上下沾满了海水析出的盐粒。

  2016年7月7日,舟山舰特护10艘中国籍渔船前往曼德海峡。由于被护渔船吨位小、航速低,编队决定采取伴随护航与随舰护卫相结合的方式执行此次任务,输送特战队员的重任就落到了我身上。

  刚进入季风季节的亚丁湾,狂风卷着巨浪犹如猛虎下山,舰首被巨浪高高抬起,又被狠狠地摔下去,舰艇剧烈摇摆,舰员行走都困难。这时驾驶小艇在波涛汹涌的大洋上航行,不仅是对驾驶技术的考验,更是对胆识魄力的考验。

  此时,广播里传来命令:“吊放左右舷小艇人员就位,准备吊放左右舷小艇。”我当仁不让地坐在左舷小艇驾驶位,等待着出发的命令。

  困难接踵而至。小艇刚入水,海浪拍打舰舷激起的回头浪把小艇推出数米远。我立即把稳方向盘,对准海浪涌来的方向,踩下油门。

  这次任务,每艘小艇上载有6名特战队员,我们需要将他们分别送上位于外侧的两条渔船。渔船数量多,两条渔船之间的距离也有好几海里远。这意味着,在驾驶小艇靠上最外侧的渔船送上第一批特战队员后,我还要赶超别的渔船,将第二批特战队员送达。

  渔船在行驶,海浪在翻滚,小艇在颠簸。我双手牢牢把住方向盘,双眼紧盯海面情况,小艇灵活地左冲右突,时而挺立潮头、时而又“没入”水中。为防止被横浪打翻,我必须驾驶小艇顶浪前进。

  渔船越来越近,尾流激起的浪头几次将小艇推开。我仔细观察水流变化,慎之又慎地掌控着方向,瞅准机会靠上渔船。就这样,3名特战队员借势顺利攀上渔船。随后,我又驾小艇向下一条渔船驶去。

  当任务完毕,小艇回收上舰时,我已精疲力竭。但我的心里充满自豪,切身感受到了我们护航的价值与意义,那就是永远出现在人民需要的地方!

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